BEAT ROAD RACE PENAKLUK TREK KEMAYORAN Boleh dibilang, bikin pacuan skubek di kelas Matic 115 cc antara susah dan mudah. Sebab, tidak semua part bisa disentuh.
Toh, begitunya ini masih bisa dimaksimalkan. Seperti dilakukan tim Padepokan CLD KTC lewat Honda BeAT geberan Wawan Gunawan yang berhasil menaklukkan semua peserta di kelas Matic 115 cc Open, Indonesian Super Matic Race (IMR) seri I, Kemayoran!

Pas kalau dijuluki penakluk Kemayoran. “Kunci kemenangan tim kami ada di perpaduan antara endurance dan power. Tentu, lewat seting kompresi tepat,” ujar Senaponda dari tim bermarkas di Depok.

Wah, gimana tuh cara memadukannya? Boleh dibagi hasil risetnya.Senaponda berbaik hati berbagi seting. Seperti disebutkan, kalau perpaduan seting tepat itu muncul dari kompresi yang juga tepat tentunya. Untuk trek Kemayoran, BeAT ini menerapkan perbandingan kompresi di angka 11,8 : 1.
“Awalnya coba main di 12,2 : 1. Tetapi jebol di race I karena kompresi terlalu ketinggian,” bilang pria bertubuh gemuk tapi kekar ini. Akhirnya, tim yang juga terkenal dengan stunt rider-nya ini memutuskan untuk ganti piston.

Sebelumnya, BeAT ini dijejali piston Izumi keluaran 2009. Tapi, setelah jebol, tim langsung putuskan ganti pakai piston Izumi dengan diameter 51,50 mm dengan kode piston 18/50. Menurut Senaponda sendiri, piston ini sangat berbeda dengan piston yang dipakai sebelumnya.

“Dari pihak Izumi sendiri bilang kalau piston ini didesain untuk dipakai dengan bahan bakar umum atau yang dijual di SPBU. Misalnya, Pertamax Plus. Paling mudah membedakan piston ini, dari bagian dasar dome. Bentuknya lebih tebal,” kata pria yang mengaku kalau tim-nya diminta untuk mendevelop piston itu.

Sebelum piston dipasang, silinder blok kini diganjal 2 paking blok standar BeAT. Itu karena dome piston hanya 2 mm. Beda dengan piston sebelumnya yang punya dome di atas 2 mm.
Oh ya! Untuk kepala silinder sendiri, dipapas sekitar 0,8 mm. Kemudian untuk mengatur kinerja klep yang standar bawaan BeAT, kem merek CLD tipe K-1 diandalkan. Tapi kem ini masih tetap kena papas lagi. Karena klep-nya kan standar. “Total durasi untuk klep in 267º. Sedang klep ex 265º. Pakai durasi ini, lift klep jadi 5,8 mm,” bilang Senaponda berapi-api.

Untuk bertarung di trek Kemayoran yang kemarin tergolong tipe high speed corner, kombinasi roller berat 6 dan 7 gram diaplikasi. Kombinasi ini, bikin puli tidak naik atau turun drastis. Jadi, ketika gas dibuka, siap laju. Buat jaga rpm ketika rolling speed juga jadi lebih sigap tuh.

Terakhir, biar cengkeraman kopling lebih erat saat start, kampas kopling genuine milik Yamaha Mio pun diandalakan."Itu karena bentuk kampas Mio lebih besar dari punya BeAT. Jadi enggak mudah selip saat start," argumen Senaponda yang juga bilang kalau seting ini bikin BeAT kelir putih ini punya tenaga 12,8 dk saat coba dynotest milik AHRS.
Mantabs!

DATA MODIFIKASI
Ban depan : Indotire 80/90-14
Ban belakang : Indotire 90/80-14
Pilot/ mainjet : 38/105
CDI : BRT I-Max 20
Step Sok belakang : Kitaco
Cakram depan : Kitaco

Motor Vespa Modifikasi Chooper

Motor Vespa Modifikasi Chooper

Skuter atau yang identik dengan Vespa masih dilirik sebagai tunggangan favorit. Apalagi, Vespa juga bisa tampil maskulin setelah dilakukan modifikasi ala chooper. Motor-motor Vespa modifikasi chooper berikut ini barangkali bisa menginspirasi anda untuk merombak Vespa milik anda agar tampak lebih jantan.

Sepeda Motor Terunik Di Dunia dengan sebuah desain yang minimais terlihat tidak seperti bentuk sepeda motor pada umumnya motor terunik didunia ini hasil karya Joey Ruiter yang ingin membuat sebuah desain sepedan motor yang benar benar baru dari bentuk sepeda motor yang pernah ada terbuat dari bahan stainless terlihat arsistik dan minimalis, motor terunik didunia ini sepintas seperti tidak terlihat jika sedang berada dijalanan, motor unik  ini termasuk jenis Motor Listrik yang memiliki jangkauan sekitar 90 Mil atau sekitar 3 jam dengan kapasitas listrik 1000 w sebuah motor yang unik dan ramah lingkungan berikut adalah foto motor terunik

Sumber : jruiter.com

Berikut adalah salah satu motor terunik didunia yang ramah lingkungan sebuah konsep desain sepeda motor yang benar benar original

Inilah Motor-motor Modifikasi paling unik di dunia, mereka ada di berbagai belahan dunia, dan di kumpulkan jadi satu halaman ini, mari gan cuci-cuci mata!!!

Modifikasi Motor rx king

Modifikasi Motor rx king

9:35 AM  modifikasi motor  No comments

Lanjut dari artikel yang kemarin sdm(seputar dunia mekanik)akan memberikan sedikit pengalaman tentang bagaimana cara memodifikasi motor yamaha rx king..bagi para pecinta rx king jangan kawatir.disini sdm akan membahas tentang bagaimana cara memodifikasi motor yamaha rx king.nah sekarang bagaimana motor rx king sobat yang tadinya standar abis bisa lebih keren dan lebih ganteng keliatannya.coba sobat perhatikan gambar dibawah ini.untuk memodifikasi rx king,apa aja yang harus kita perhatikan agar motornya keren??
berikut adalah gambar modifikasi motor rx king......

Nah..  bagaimana sob motor sobat juga bisa keren seperti gambar diatas.........
            terima kasih semoga bermamfaat.

Kawasaki Ninja 150 R, Kelir Doft Aura Racing

Bagi sebagian orang, modifikasi racing look masih mengacu tunggangan balap yang biasa turun di lintasan balap resmi. Padahal pacuaan balap beda jauh dengan kendaraan harian yang menjunjung tinggi estetika lewat peranti safety. Makanya peranti macam spion atau lampu sein tetap ada.

Hal ini dibuktikan Welly Handoko, pemilik Kawak Ninja 150 R. Meski jauh dari kesan motor balap, lantaran menerapkan cat hitam doft, namun jika ditilik lebih dalam ternyata aura racing pada motor ini tetap terasa kental dilihat. Itu sebabnya juara pertama kelas racing look ajang Tribun Jambi Auto Cotenst 2013 bisa diraih.

“Saya sempat pesimis karena cat motor hitam doft dan hanya ada cutting stiker logo Superman di fairing samping. Cuma dengan variasi bergaya balap, saya tambah yakin bisa menang meskipun tidak yang pertama. Tapi, saya tetap senang karena karya saya dihargai,” ucap Fenli alias Open modifikator Twin Motor.

Aura racing look, berawal tak hanya dari cat doft dan logo Superman di atas fairing samping yang terpasang setengah. Di bagian kemudi, tampak penggantian satu set setang jepit merek Nui Racing plus tuas Bikers dan handgrip KTC. Meksipun jadi kurang safety, lantaran tidak ada kaca spionnya.

Gaya motor balapnya, makin jelas begitu pijakan kaki diganti footstep racing merek Nui Racing yang terpasang di kanan-kiri motor. Apalagi kalau lihat pemasangan frame slider yang diambil dari merek yang sama di tengah fairing dengan warna yang mencolok.

“Semua komponen sengaja pilih warna kuning, biar kelihatan ada perubahan. Selain itu, warna kuning ngejreng buat menutupi kesan kusam bodi motor yang kelir hitam doft. Namun biar enggak asal, pasangnya di tempat-tempat tertentu,” papar Open di Jl. Raden Wijaya No. 23, Kebun Kopi (sebelah Alfa), Jambi.

Biar matching dengan bodi, kaki-kaki juga pasang part warna kuning. Sehingga pas dengan ban. Seperti ban depan yang terpasang di pelek Excel Takasago. Begitu juga dengan roda belakang. Sampai-sampai, penutup rantai pun pakai kelir kuning.  (motorplus-online.com)

Motor Honda C70 merupakan motor yang unik dan banyak yang tertarik dengan motor ini. Dikesempatan kali ini kami akan mengulas tentang modifikasi motor honda c70. Motor C70 jarang sekali kita jumpai tetapi motor ini sangat unik dan keren. Agar motor c70 anda bisa lebih performa dan penampilannya keren lebih baik di modifikasi kalau bisa di modifikasi oleh orang yang sudah ahlinya dan yang sudah berpengalaman. Baiklah kami akan memberikan beberapa gambar modifikasi motor honda c70:

Semoga artikel ini dapat membantu anda dan bisa menginspirasi. Terimakasih telah membaca artikel ini dan jangan lupa share artikel ini di google +, facebook dan twitter.